۲۲ دوربین کنترل سرعت در یزد فعال هستند
تاریخ انتشار: ۲۶ فروردین ۱۴۰۳ | کد خبر: ۴۰۱۲۱۶۵۷
به گزارش خبرنگار جام جم آنلاین یزد، حمید دهقان با اشاره به تعداد دوربین‌های کنترل سرعت در شهر یزد، اظهار داشت: به صورت کلی ۲۲ دوربین کنترل سرعت در شهر یزد نصب است که پیشینه نصب این دوربین‌ها به اواسط دهه ۹۰ باز می‌گردد که با اوج‌گیری نصب دوربین‌ها تصادفات به صورت چشم‌گیری کاهش یافت و سرعت تردد در سطح شهر یزد کنترل شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: در سال ۹۸ و بر اساس دستورالعمل جدید وزارت کشور مبنی بر تغییر استاندارهای دوربین‌های کنترل سرعت در سطح شهر، تمام دوربین‌های کنترل سرعت شهر یزد از دسترس خارج شد و سال ۱۴۰۰ فرآیند نصب دوربین‌ها براساس استاندار جدید آغاز شد.
مدیر مهندسی و ایمنی ترافیک شهرداری یزد ادامه داد: در حال حاضر ۲۲ دوربین ثبت سرعت در شهر یزد نصب است که ۱۲ دوربین دارای کد برای اعمال جریمه به صورت اتوماتیک در سامانه پلیس راهور است.
دهقان بیان کرد: ۱۰ دوربین دیگر در حال گذراندن فرآیند اخذ کد هستند و پیش‌بینی می‌شود تا پایان هفته جاری این فرآیند پایان پذیرد و تمام ۲۲ دوربین ثبت سرعت در اعمال قانون نقش ایفا کنند.
وی با اشاره به میانگین سرعت در شهر یزد، بیان کرد: بر اساس آخرین مطالعه طرح جامعه حمل و نقل در سال ۱۳۹۷ میانگین سرعت مردم در داخل شهر یزد ۶۳ کیلومتر بر ساعت برآورد شده که این سرعت بالایی برای تردد درون شهری است.
مدیر مهندسی و ایمنی ترافیک شهرداری یزد ادامه داد: در دو سال ۱۳۹۰ و ۱۳۹۵ شاهد کاهش شدید آمار تصادفات در سطح شهر بودیم که در سال ۱۳۹۰ به علت اصلاح مبلغ جرایم و در سال ۱۳۹۵ فعالیت دوربین‌های ثبت سرعت باعث کاهش این آمار بود.
دهقان افزود: سرعت یکی از مهمترین عامل تصادفات در سطح شهر یزد است و اقداماتی در راستای کنترل سرعت برای کاهش تصادفات بسیار موثر خواهد بود، بنابراین فعالیت دوربین‌های کنترل سرعت در این راستا بسیار موثر است.
وی با اشاره به رشد افقی شهر یزد عنوان کرد: با توجه به رشد افقی شهر یزد افزایش دوربین کنترل سرعت در معابر شهر یزد اجتناب‌ناپذیر است و در راستای کنترل سرعت و کاهش تصادفات باید همگام با رشد شهر کنترل سرعت انجام شود.
منبع: جام جم آنلاین
کلیدواژه: کنترل سرعت دوربین شهرداری یزد دوربین های کنترل سرعت سرعت در شهر یزد کنترل سرعت سطح شهر ۲۲ دوربین
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت jamejamonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام جم آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۴۰۱۲۱۶۵۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
لکه های پرخطر و حادثه خیز، شناسایی شود
ایسنا/گیلان معاون سازمان راهداری، خواستار تحلیل تصادفات در سطح استان ها شد و بیان کرد: متولیان حوزه ایمنی راه ها، لکه های حادثه خیز را شناسایی کنند و محور به محور به تحلیل آمارهای سه ساله تصادفات بپردازند.
رضا اکبری امروز، ۸ اردیبهشت ماه در جلسه ایمنی راه های استان گیلان، با اشاره به نقش موثر مدیران و راهداران در کاهش سوانح جاده ای، اظهار کرد: متولیان حوزه ایمنی راه ها اقدام به بررسی آمارهای سه ساله سوانح و تصادفات جاده ای در استان مربوطه کنند.
وی با تاکید بر لزوم ارائه راهکارهای جدید برای کاهش تلفات در تصادفات جاده ای، افزود: استان های گردشگری مانند گیلان نیازمند ایمنی راه ها هستند.
معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور با اشاره به گزارش های بین المللی، سهم جاده در تصادفات را زیر ۱۰ درصد دانست و تصریح کرد: جاده در سوانح ترکیبی سهم بالایی دارند و سهم عامل انسانی را تشدید می کند.
اکبری، هزینه کرد در حوزه زیرساخت های راه را موجب افزایش ایمنی دانست و عنوان کرد: جاده های استاندارد راننده استاندارد می سازد و لذا متولیان حوزه راهداری باید بیشترین مسئولیت پذیری را داشته باشند تا شاهد کاهش تصادفات و تلفات ناشی از آن باشیم.
وی ماموریت سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای و پلیس راه و دستگاه های حوزه حمل و نقلی را خطرشناسی و نجات بخشی دانست و یادآور شد: باید اعتبارات را به سمت رفع نقاط پر خطر ببریم.
معاون سازمان راهداری، خواستار تحلیل تصادفات در سطح استان ها شد و بیان کرد: متولیان حوزه ایمنی راه ها، لکه های حادثه خیز را شناسایی کنند و محور به محور به تحلیل آمارهای سه ساله تصادفات بپردازند؛ روسای ادارات راهداری و حمل و نقل جاده ای باید این آمارها را در شهرستان خود استخراج و بهترین و موثرترین راهکار برای کاهش تصادفات را اعلام کنند.
وی یکی از مشکلات حوزه ایمنی راه در استان گیلان را کمبود علائم راهنمایی و رانندگی و یا جانمایی غیر اصولی آنها دانست و خاطرنشان کرد: تابلوهای راهنمایی و رانندگی به کاربران جاده کمک می کند و لذا نباید در بین تابلوهای تبلیغاتی کنار جاده محو شود.
غلامعلی نیک فهم، مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای گیلان نیز، این استان را دارای بالغ بر ۱۳ هزار کیلومتر راه همسنگ دانست و اظهار کرد: ۹۲۰۰ کیلومتر راه روستایی داریم و مابقی راه اصلی و بزرگراه و فرعی است.
وی با اشاره به کوهستانی بودن گیلان، هزینه های راهداری را بسیار بالا دانست و گفت: افتتاح هشت کیلومتر باقی مانده آزادراه قزوین - رشت کمک بسیار بزرگی به ورودی های استان کرد و شاهد کاهش ترافیک در پیک سفرها هستیم.
مدیرکل راهداری گیلان همچنین به افتتاح تقاطع میدان گیل لاهیجان اشاره کرد و یادآور شد: محور سنگر به سیاهکل نیز دارای پیشرفت ۹۰ درصدی بوده و به زودی تکمیل می شود.
نیک فهم از رفع هفت نقطه پر حادثه استان در قالب آشکارسازی و نصب روشنایی و ایمن سازی طی سال گذشته خبر داد و بیان کرد: در طرح نوروزی امسال یک میلیون و ۷۳۴ هزار و ۹۱۸ دستگاه خودرو وارد استان شد، اما شاهد کاهش تصادفات بودیم.
وی بالغ بر ۵۰ درصد تلفات در حوادث جاده ای را مربوط به عابران پیاده و موتورسواران دانست و اضافه کرد: از فردا آموزش ایمنی تردد این دو قشر را از شهرستان شفت آغاز می کنیم و این روند ادامه خواهد داشت.
انتهای پیام
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است